Trailer Towing Assistant (TTA)

Rückwärts Einparken
mit Anhänger leicht gemacht

Einfaches Einparken dank Trailer Towing Assistant (TTA)

Das Fahren mit Anhänger gewinnt für Pkw- und Lkw-Fahrer von Jahr zu Jahr immer mehr an Bedeutung. So hat sich die Anzahl der zugelassenen Anhänger in den letzten 20 Jahren fast verdoppelt.

Doch wer schon einmal mit Anhänger rückwärts eingeparkt hat, weiß, dass das Lenkverhalten kontra-intuitiv ist, zu hastigen Lenkbewegungen verleitet und somit auch zu schwierigen Situationen im Straßenverkehr führen kann. Lenkfehler haben häufig auch Sachschäden zur Folge.

In enger Zusammenarbeit mit Audi hat Westfalia-Automotive mit dem Trailer Towing Assistant (kurz: TTA) nun eine schwenkbare Anhängerkupplung mit einer mechanisch-elektronischen Lösung entwickelt, die den Deichselwinkel zwischen Zugfahrzeug und dem Anhänger misst. Premiere feiert das System im neuen Audi Q7.

Der TTA stellt eine konsequente Weiterentwicklung der Anhängerkupplung da. Die Kupplung „der 4. Generation“ wird immer stärker als Informationsschnittstelle fungieren und zu einer intelligenten Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger werden.

Produktvideo zum TTA

Sehen Sie, wie der TTA im Detail funktioniert.

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Funktionsweise des TTA

  • Im Kugelkopf der Anhängerkupplung fungiert ein drehbar gelagerter Kunststoffring mit Magneten als Winkelgeber, der um einen Sensor rotiert
  • Jede Relativbewegung des Anhängers zum Zugfahrzeug führt zu einer Drehbewegung des Kunststoffrings
  • Der Sensor erfasst diese Bewegung, welche anschließend im Fahrzeug weiterverarbeitet und im MMI-Display visualisiert wird
  • Der Fahrer gibt die gewünschte Ausrichtung des Anhängers beim Rückwärtsfahren über einen separaten Dreh-Drück-Steller vor
  • Dies entspricht dem Winkel, der sich zwischen der Fahrzeug- und Anhängerlängsachse einstellen soll
  • Die Lenkung wird vom System übernommen - der vorgegebene Knickwinkel wird automatisch eingestellt
  • Der Fahrer muss lediglich „Gas und Bremse“ betätigen, wobei er den vorgegebenen Knickwinkel beim Rückwärtsfahren stets ändern kann

Vorteile des TTA

  • Präzise Winkelmessung dank Sensorauflösung von 0,01°
  • Beständigkeit bei allen Sicht- und Witterungsbedingungen (auch bei Dunkelheit, Sonne, Verschmutzung, Schnee, Frost, etc.)
  • TTA kann zukünftig als Stabilisierungshilfe dienen, um das Fahren mit Anhänger sicherer zu machen (früheres Eingreifen des ESP in die Gespannstabilisierung)

TTA im Serieneinsatz

Aktuell wird der TTA von Westfalia-Automotive im neuen Audi Q7 (Europapremiere im März 2015) angeboten. Dort ist er Bestandteil des Audi Anhängerassistenten ARA.

Der Einsatz des TTA in weiteren Fahrzeugmodellen, die in den kommenden Jahren in Serie gehen werden, ist bereits in der Umsetzung.
 

Rückwärts ohne TTA

Rückwärts mit TTA

Drehring & Sensor

OWL-Innovationspreis

Im Beisein von EU-Kommissar Günther Oettinger wurde am 17. Dezember 2015 der „OWL-Innovationspreis“ an Westfalia-Automotive verliehen. Im Rahmen der Preisverleihung würdigt die Jury den Innovationsgrad des TTA und die Entwicklungsleistung der Ingenieure.

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